发布日期 2021-02-23 | B站 | YouTube
正文
大家好，2021年2月23日星期二，欢迎收看240期睡前消息，请静静介绍新闻。2020年，中国的人均GDP连续两年超过1万美元，可以确定压倒了墨西哥、俄罗斯和马来西亚。督工，墨西哥在中文媒体上出现的时候，几乎总是和毒品、犯罪的新闻相关联，为什么这样的国家还能有近1万美元的人均GDP？或者反过来说，为什么人均一万美元GDP的国家没有什么正面新闻？这些年我们的发展速度领先世界，所以有点看不上墨西哥了。但无论是相对拉美，还是其他第三世界国家，墨西哥都是一个非常不错的发展榜样。墨西哥人口1.3亿，已经超过日本了，保持1万美元的人均GDP，不可能靠服务业或者资源，必须有强大的现代制造业。目前墨西哥的GDP总量世界第15，制造业产值在10-15名波动，制造业比例不算低。
人均一万美元的制造业国家
从总量来看，墨西哥的制造业和印尼、俄罗斯、巴西的不相上下，但是人口比这三个国家都要少，算是制造业很集中的国家。
2018年世界制造业大国排名
墨西哥本国的传媒行业不算发达，我们对它的印象很大程度上来自美国。如果只看美国电影和美剧，墨西哥人好像或者在制毒贩毒，或是在美国打黑工，要不就是在贩毒和偷渡美国的路上。但从贸易数字看，墨西哥的经济基础是出口汽车、零配件，以及电子电器产品。墨西哥2020年的钢铁产量世界第15，1690万吨，如果不是疫情，能造3000万吨，一万美元的GDP还是对应很大一块实体经济的。
墨西哥出口产品结构
国内媒体提到墨西哥的时候，除了会说贩毒、偷渡，还经常用墨西哥当“中等收入陷阱”的例子，督工你怎么看？
中等收入陷阱是“陷阱”，但前面定语是“中等收入”。墨西哥成为中等收入国家已经几十年了，形成了一个规模庞大的中产阶级。按联合国发布的2020年的人类发展指数报告，墨西哥的人类发展指数得分仍然高于中国，主要拉分指标是“人均受教育年限8.8年”和“人均期望受教育年限14.8年”。这两个指标需要长期积累，中国想要超过墨西哥还需要点时间。虽然新一代中国人的教育水平已经逐渐超过墨西哥，但墨西哥还是能给现代制造业提供大批熟练工人。过去几十年的大多数时间里，墨西哥老百姓的整体生活水平足以令中国平民羡慕。拿着墨西哥护照可以免签或落地签去160多个国家和地区，包括欧盟、加拿大、日本、韩国、新西兰、新加坡。如果拿得出资本证明，墨西哥人入籍美国也比较容易，因此一直有人把墨西哥当成移民欧美的中转站。
为什么墨西哥制造没有存在感
和其他中等国家相比，墨西哥的制造业排名不算低，为什么墨西哥制造在我们的生活中好像没什么存在感？
两个原因，从消费品来说，墨西哥的大部分工业产品在北美自贸区内消化掉了，中国市场看不到，所以还不如孟加拉国造衣服给人印象深刻；从大型设备和耐用品来说，墨西哥缺少具备国际竞争力的本土制造业品牌，虽然制造业产值大于巴西，但是造不出支线客机这种集成产品，只能搞一些零配件，所以存在感很差。比如说汽车工业，墨西哥是全球第六大汽车生产国，第五大汽车出口国，本国17%的工业产值，30%的出口都靠汽车。2019年墨西哥生产375万辆，一半以上出口，主要的市场是美国。同时，墨西哥也是世界上自主品牌存在感最低的汽车生产国，出口汽车一般都被认为是美国、日本、德国的产品。
蓄势待发的墨西哥汽车业：
又比如说电子工业，这几年因为中美贸易战，墨西哥的电子电器产业增长不少，主要向美国和加拿大出口。中国品牌也打算过去建工厂，绕过美国制裁。2020年，韩国LG电子在墨西哥的电视机产量增长30%，中国TCL在墨西哥增加三条生产线，造大尺寸电视；海信、创维、康佳也正在去墨西哥开厂的路上。但就算是有贸易战这么好的机会，也没有听说墨西哥本土电子品牌做起来。墨西哥目前拥有4家世界500强企业。墨西哥石油公司、美洲电信公司，国家电力公司，这三家听名字就知道，是依托本土市场的企业。其中美洲电信的老板卡洛斯垄断墨西哥国内电信市场，当过好几年的世界首富。另外一家墨西哥世界500强，是福门托Fomento公司，主要业务是为可口可乐提供饮料生产外包，以及在墨西哥全国经营连锁便利店，所以对其他国家来说也没什么存在感。
离天堂太远，离美国太近
为什么墨西哥工业产值不低，一直没有知名的企业品牌呢？
中国、日本，在大规模和美国进行贸易之前，已经具备一定的研发能力和基础科研能力，所以能借助美国市场逐步建立自己的品牌。而墨西哥距离美国太近，19世纪开始就遇到了世界上一流工业国。对墨西哥本国资本来说，就地支持基础研究，做大品牌，阻力太大，不如给美国做配套；美国资本更是可以直接利用本国的研发能力和品牌，所以墨西哥只能被动接受美国溢出的工业，不能主动选择自己的发展方向。这就是“离天堂太远，离美国太近”的含义。19世纪到20世纪中期，美国工业越来越发达，本土的工资越来越高，向邻国转移的产业越来越多，美国资本吃肉，墨西哥也可以喝汤，而且汤的质量越来越好。但无论如何，墨西哥没有自己决定喝什么汤的选择，甚至没有喝不喝汤的选择。现在美国自己的制造业开始空心化，墨西哥的工业发展也就撞上了天花板。
如果美国为了安抚本国民众要搞制造业回流，那墨西哥工业反而会首当其冲成为牺牲品。在这种局面下，墨西哥人口相对产业规模反而过剩了，所以黑社会不缺人力，甚至不缺资源，在局部地区能压倒政府。缺乏产业升级能力，缺乏核心技术，墨西哥的外资随时有撤走的选择，所以墨西哥对外国资本没有议价的资格，无论是企业合作，还是劳资冲突，都处于弱势。过去的20年中，墨西哥的罢工急剧减少，在2012年到2018年中，墨西哥总共只发生了22次罢工，而且只有5次罢工规模超过了1000人。相对于1.3亿人口来说，聊胜于无。过去几年，对于墨西哥来说，唯一值得庆祝的事情就是特朗普上台，快速发动和中国的贸易战，导致一部分中国的对美出口产业转移到墨西哥。2019年，墨西哥超过中国成为美国最大的贸易伙伴，这才是最希望中美贸易战持续的国家。
但如果墨西哥一直保持现在的产业水平，只有规模没有品牌，只有生产线没有核心技术，就算中美贸易战继续升级，墨西哥分到的份额也不会再增加多少了，印度都比墨西哥的机会更多。
从左翼革命到进口替代
那么，墨西哥是全球最早建立稳定左翼政权的国家，也搞过社会革命，为什么不能暂时隔绝美国经济压力，选择独立产业路线呢？
墨西哥的确是最早一批稳定的左翼政权，甚至苏联都从墨西哥学到了很多经验。1910年，墨西哥爆发了革命，50万平方公里土地被分配给200万农户，1917年的宪法规定了很多工人权益，比如8小时工作制、罢工权、每周休息一天和解雇赔偿。1917宪法还规定了土地国有制，禁止宗教团体从事教育，国家提供免费义务教育；照顾孕妇。苏俄1918年制定宪法，借鉴了很多墨西哥宪法内容。后来托洛茨基逃到墨西哥，也是因为这里愿意庇护流亡的左翼革命者。1934年，卡德纳斯总统上台，进一步分配土地，建立集体制村社，把石油工业和铁路收归国有等等，给革命制度党带来了长期执政地位，按道理说是有能力策划独立经济发展路线的。
卡德纳斯
尤其是20世纪五六十年代，农业方面的绿色革命在墨西哥取得了初步的胜利，墨西哥不但实现了粮食自给，还能少量出口，可以提供大量的工业劳动力，墨西哥就是趁这个发展机会提升到中等收入水平国家，同时还搞了进口替代政策，用关税壁垒扶植本国工业，让工业慢慢积攒利润，培养研发能力，最终有资格和发达国家竞争。但是，进口替代政策天生就有内外两方面的阻力。从国家内部看，进口替代意味着对工业进行补贴，无论是加关税这种全民承担成本，还是直接给企业财政补助，都是向工业部门转移利润，希望他们有产业升级的能力。这就遇到一个最直接的问题，钱从哪里来。对于中国和早期的苏联来说，相当一部分成本是农业承担的，国家低价从农村购买一部分口粮，甚至廉价收购粮食，出口换外汇补贴给工业部门。同时，国家限制一部分工业品供应，客观上提高了本国较差工业品的价格，再从农村转移一部分资源。
但是墨西哥很难做到这一点，它的土改不彻底，保留了一部分庄园，剩下的土地分给农民搞小农场，政府也没法控制农业的全部剩余资源。所以，墨西哥补贴本国企业的资源，很大程度上是通过借外债拿到的。1982年债务危机爆发，墨西哥进口替代政策就算走到头了。在外部来说，进口替代不是国家的终极目的，谁也不想长期补贴落后的产业，而是希望本国企业尽早发展起来，从进口替代转向出口导向，在自由贸易状态下，和外国平等竞争。墨西哥1982年的债务危机和石油价格波动有关系，但归根结底是补贴时间太长了，政府承受不了持续的投资。所以，最好是有那么一段时间，能自由进入发达国家的市场，同时继续用关税保护本国的产业。这样，保护产业的同时，可以逐步赚一些外汇，也能探索和发达国家进行自由贸易状态的时机。然而，美国和欧洲单方面开放市场，不反过来提太多条件的好事，不是每个国家都能享受的。
二战之后，能享受这种待遇的国家，基本都是围绕在中国苏联附近，不优待就要倒向中苏阵营的国家，比如说韩国、日本、泰国，都因此得到了单方面保护产业的机会。就连中国自己，80年代也因为站在北约一边对抗苏联，享受了前所未有的外贸环境。墨西哥远离欧亚大陆，根本没有倒向苏联的选择，所以往往只能在闭关锁国和彻底开放之间二选一。当遇到债务危机，被迫开放的时候，墨西哥的所有工业企业，无论是不是准备好了，都必须暴露给全世界的竞争对手。所以墨西哥最终丧失了主导自身工业化的机会。现在，墨西哥的石油产量已经从最高峰的2亿吨下降到1.4亿吨，很难填补本国的财政缺口。在几轮债务危机之后，墨西哥的商业银行体系几乎全部外资化。北美自由贸易协定签署以后，北美的廉价农产品涌入墨西哥，低效率的小农场快速破产。
所以墨西哥经济停留在人均1万美元的水平上，社会秩序越来越坏，在可期望的未来没有快速改善经济条件的机会。
俄罗斯的登月新方案
2月15日，俄罗斯政府宣布要和中国联合建立月球科研站，2月16日塔斯社宣布，俄罗斯计划利用四枚“安加拉”系列运载火箭实现载人登月计划，四次发射分别送载人宇宙飞船、轨道舱、登月舱和两个氢氧火箭进入轨道，对接之后组成登月系统。督工你怎么看待俄罗斯的登月计划？中俄合作能不能让中国节约一部分资源？
这是俄罗斯再次挖箱底凑出来的方案，很符合俄罗斯现有的技术水平，但也因此包含了巨大风险。如果中国是为了和美国争面子，到月球插一面旗就算成功，倒也不妨试试。但如果中国把登月当成探索宇宙长期计划的一部分，要考虑安全和代价，就没必要强行去配合停滞的俄罗斯技术。一次完整的登月任务，包括了四个模块，奔月--绕月--登陆--返航，先用大推力火箭发动机，克服强大的地球引力，送整个登月系统去月球，到达月球轨道以后，用小推力火箭系统送登月舱完成登月，最后抛弃大部分重量，用最少的能量克服较小的月球引力，只把载人部分送回地球。在50年前的阿波罗登月时代，轨道对接技术还不够完善，所以美国采用的是整体发射模式，整个登月系统合在一起发射出去，到月球轨道再分出登陆舱。这样的设计，主要问题是需要超大型火箭。大型火箭系统复杂，带人上天风险比较高。
所以当时就有人认为，阿波罗计划存在很大的赌博性质。苏联人也想试试和阿波罗登月差不多的方案，但是自己的N1大型火箭失败了，只能放弃登月。阿波罗计划结束以后，美国苏联和其他国家都反思过登月方案，认为可以把宇航员用普通的中型火箭送到地球轨道上，然后用重型火箭发射登月系统，在地球轨道对接之后再去月亮。这样万一登月系统的重型火箭发射过程中出问题，不至于带着宇航员一起死。反过来说，重型火箭不载人，安全系数可以低一点，造价也低了不少。俄罗斯这次用四次发射来组装登月系统，也是类似的思路。但是，前面提到的反思方案，都是两次发射，一次组装，然后去月球。俄罗斯是四次发射，至少三次组装，三倍的组装过程。在环绕地球的轨道上组装飞行器，和地面生产线上固定组装不一样，每个已经在地球轨道的部件都有自己的轨道，需要慢慢调整轨道实现轨道交会，期间耗费很多燃料和时间。
神舟八号和天宫一号的对接花了两天时间才完成。而且，俄罗斯现在并没有同时发射四发火箭的能力，必须找四个发射窗口期才能完成发射。如果任何一次发射因为天气、故障等原因延误，都会影响整体方案。更要命的是，俄罗斯准备的登月氢氧发动机使用超低温燃料，就算在太空里，也不适合长期储存，所以动力系统上天以后，必须在尽快完成组装开始奔月，不然整个任务就得失败。三次对接明显降低了登月成功率。我国前些年也有专家提出类似方案，用中型的长征五号火箭多次发射，在轨组装登月系统。但是最后我们自己否定了方案，还是决定开发大推力大载荷的长征九号火箭，一次性把载人部分以外的载荷全打上去，在轨组装一次就去月球。美国人这一轮登月，是准备使用重型SLS火箭系统，单次入轨重量95吨到130吨，也是在轨组装一次就去月球。
就在今年1月16日，美国测试SLS火箭系统，一级火箭出现故障，算是严重挫折，但是美国有钱也有储备技术，所以一次不行就再来一次。明天，2月25日，美国就要进行第二次SLS火箭系统测试。俄罗斯这边，本来也有对应SLS火箭或者长征9号的重型火箭，叶尼塞火箭，低轨载荷103吨。而且本来俄罗斯的登月计划也是基于叶尼塞火箭的，计划起飞重量3281吨，比美国SLS火箭多了600吨。但是，俄罗斯实在是没钱造大火箭了，1月14日，俄罗斯科学院空间理事会建议推迟叶尼塞火箭的开发。
（第三个叶尼塞，第四个长征9号）
在这个背景下，俄罗斯只能用现有的安加拉火箭搞登月，这是苏联解体后俄罗斯开发的最重要航天系统。当然安加拉系统也是刚刚开发出来，需要足够多的测试才能用于载人航天。比如说美国阿波罗计划是打了5次土星5号，才轮到最终登月的阿波罗11号。安加拉系列火箭到现在只试射了两三次，最重型的安加拉火箭第一次商业发射本来预计上周启动，结果推迟到2022年。俄罗斯方面说是韩国的卫星原因，具体情况很难说。好在安加拉系统的很多技术曾经拿到韩国测试，就是韩国罗老号火箭的第一级。虽然前两次都失败了，但第三次成功，很多技术都得到了验证。所以俄罗斯拿出安加拉火箭给中国画饼，说一起搞登月项目。
韩国罗老号火箭的第一级就是安加拉火箭的标准模块
开发重型火箭是很烧钱的。美国人的SLS方案，到2020年已经花掉了186亿美元，每次发射需要20亿美元，五次发射，就需要300亿美元左右成本。俄罗斯拿不出这笔钱，只能退而求其次，推荐省钱，但是风险大的方案。就中国目前的情况来看，重型运载火箭迟早要搞，不登月也绕不过去。所以我们还是坚持在搞长征9号，甚至还有平行的方案。毕竟登火星也要重型火箭，总不能说登月拼装3次，登火星拼装20次。如果现在选择便宜方案，中国恐怕受不了潜在的代价。更何况，对于有能力搞技术升级的国家来说，重型火箭也不会一直这么贵。马斯克正在开发重型猎鹰火箭，号称每次发射只要一两亿美元，已经往火星轨道送了一辆跑车。如果马斯克的计划成功，中国必然也会跟进，到时候就更不会选择俄罗斯的中型火箭登月计划了。
所以，俄罗斯这个在苏联遗产上打滚的多次发射方案，最好还是像苏57战斗机、基辅号航母那样，拿到印度去忽悠。中国这边和俄罗斯签方案，多半只是敷衍一下普京。好，240期节目到此结束，感谢各位收看，我们周五再见！
附录
已核对
- 口播数字与公开数据不符：墨西哥石油及液体燃料产量2004年达峰约390万桶/日（约合1.9-2亿吨/年，峰值2亿吨尚可成立），此后逐年下滑，2019年起稳定在约190万桶/日（约合0.9亿吨/年）；1.4亿吨约为2014-2015年的水平，播出的2021年实际已不足1亿吨。按口播原样保留，录此备勘。（来源 eia.gov）
- 确认口误：重型猎鹰2018年2月6日首飞成功，并把特斯拉Roadster送入越火星轨道，至本期播出（2021-02）已投用3年，并非「正在开发」。「已往火星轨道送了一辆跑车」句与事实相符。按口播原样保留，录此备勘。（来源 nasa.gov）
- 确认：NASA于2021-02-18完成测试准备评审并宣布第二次热点火定于2月25日（与口播一致），后推迟至3月18日完成全程8分钟热点火。口播内容与播出时点的官方日程相符，无需订正。（来源 space.com）
- 375万辆与公开统计一致（AMIA/OICA口径2019年墨西哥产量约377万辆）；该年墨西哥居世界第7位（韩国第6），正文「全球第六大汽车生产国」与该口径略有出入，属口播/引用口径，未列入订正。视频截图内其余数据无从逐项核对。（来源 automotivelogistics.media）
待核对
- "保护自己产业的机会"中"自己"证据不足，"很符合俄罗斯现有的技术/基础水平"证据不足，维持"技术水平"
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